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天盛赌场,当“电力丝路”与“空中丝路”交会,会碰出怎样的火花?

2020-01-09 08:14:04

天盛赌场,当“电力丝路”与“空中丝路”交会,会碰出怎样的火花?

天盛赌场,2012年,在郑州机场停机坪上,每天只能看到一架国际货运的全货飞机起飞,如今,每周有100架次左右的全货机从这里飞往世界各地。

与之形成明显对比的还有机场货运站、冷库及相关设备设施的增加。而这背后,是“电力丝路”强有力的支撑。

李婧是郑州机场电力室的一名运行管理人员,在机场工作近10年的她负责机场所有电器设备的运行管理,对机场大大小小的设施设备了如指掌。据她回忆:“2012年,郑州机场只有一个货运站,2015年6月建成新的西货运站,机场年吞吐货物能力达到50万吨。2015年底,我们t2航站楼还要投运,新跑道也要启用,一下子上这么多设施,那时候港区就一个变电站,能不能供上电我们当时真的十分担忧。”

围绕郑州发展战略大局,郑州供电公司积极服务航空港区建设。

​据了解,2012年之前,整个郑州机场的用电就依靠110千伏机场变送出的6条10千伏线路,而这个变电站也并不是只给机场供电,还负责当时港区大部分的供电任务。可根据机场二期设计,机场本身就需要新建一座110千伏变电站,李靖她们担心港区现有的供电能力无法满足他们的需求。

可她当时不知道的是,郑州供电公司已经根据用电量变化,在港区陆续规划建设了3座变电站,其中还有一座220千伏翱翔变电站。

到了2014年,李婧担忧的问题更是不复存在了。就像大河流水小河淌,从哈密到郑州的±800千伏哈郑特高压直流工程竣工后,相当于在郑州的东边建了8座零排放的100万千瓦机组的大电厂,依托郑州地区的主干电网,源源不断的电能可以酣畅淋漓地供给港区。

2015年,郑州机场年用电量为0.66亿千瓦时,2016年二期全部投运后,这个数字变成了1.6亿千瓦时,足足是2015年的两倍还多。哈郑特高压这个“电力丝绸之路”承载了这种跨越式发展带来的对能源保障的需求。

和哈郑特高压项目投运同年,“卢森堡—郑州”货运航线开通,目前,卢森堡货航全年货运量占郑州机场同期货运量的四分之一,成为被习近平总书记点名支持的郑州至卢森堡“空中丝绸之路”。

“我们的发展和能源保障能力是同步的,正是电力丝绸之路承载了我们机场跨越式发展的基础,让我们可以放开手脚,更好地发展我们的空中丝绸之路。”李婧说。

郑州机场的大发展,是郑州航空港经济综合实验区崛起的缩影,追逐它发展的步伐,电力设施的建设也在高速推进,一次次上演着“郑州速度”。

2015年之前,郑州航空港经济综合实验区的供电主要由新郑、中牟两家供电公司负责,为了更好地服务港区建设,2015年6月1日,郑州供电公司成立了航空港区客户服务分中心,2018年8月2日,郑州航空港区供电公司正式挂牌组建。组织机构的变革,有效契合了航空港区发展规划和用电需求,进一步强化了以客户为中心的服务机制。

据郑州航空港区供电公司供电服务中心副主任徐鹏介绍,他2014年进单位的时候就在机场运维班上班,那时候郑州航空港区尤其是港区南部,基本以农电为主,用电负荷很小。

2015年12月1日,郑州机场二期扩建工程的飞行区工程和t2航站楼均通过民航局方面的行业验收,已具备投产运营条件,标志着郑州机场即将正式迈入双跑道时代。

而就在机场二期跑道投运前,原本为港区提供电力保障的线路却成了新跑道上飞机起飞的“拦路虎”。

2015年10月10日,郑州供电公司接到通知需要迁降线路,10月25日就完成施工方案制定并开工,到12月4日,仅仅用了40天的时间,就完成净空范围内13条线路的拆降,拆除铁塔13基,新建14基,同时铺设电缆5700余米,保障相关地区电力的可靠供应。

2016年9月30日,110千伏鹤园移动变电站在郑州航空港经济综合实验区投入运营,这是全省唯一的移动式变电站。

按照正常程序,建设一座110千伏变电站,从立项到建成,大概需要15个月的时间。而这座占地面积仅有640平方米的110千伏鹤园移动变电站,组装起来并投入运营仅用了36天,创造了郑州电网建设的纪录。

据统计,2015年航空港区用电量18.33亿千瓦时,2016年用电量18.6亿千瓦时,2017年用电量21.48亿千瓦时。用电量的攀升,折射出郑州航空港经济综合实验区快速发展的景象。

2015年6月,航空港区共有220千伏变电站2座、110千伏变电站3座、35千伏变电站4座。而如今,仅在建的110千伏变电站及以上变电站就有12座,这些变电站全部建成投运后,港区电网整体供电能力为2015年的3倍。单从这些数据上就不难看出,郑州航空港经济综合实验区发展速度之快。

“航空港区建设受到了省内外瞩目,其最大特点就是大项目多,在建项目多。为了确保项目顺利突进,我们紧密跟踪重大项目引进情况,有效保障电力供应。”国网郑州航空港区供电公司发展建设部主任张腾介绍,“十三五”期间,计划完成电网投资40亿元,用于郑州航空港经济综合实验区220千伏及以下各级公用电网新建及改造工程。

据悉,到2020年,郑州航空港经济综合实验区规划新建500千伏变电站1座,220千伏变电站6座,110千伏变电站13座,开闭所322座,10千伏公用线路364回,配网线路780千米,全面支撑、保障、服务港区建设成为联通全球、生态宜居、智慧创新的现代航空大都市。(申永涛 韩彦)

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